Así es Mayrit: 1.500 toneladas y 98 metros de largo con cabina de mando, cámara de rescate y hasta comedor
La tuneladora Mayrit ya se ha incorporado a los trabajos de ampliación de la línea 11 (L11) de Metro de Madrid entre Comillas (distrito de Carabanchel) y Conde de Casal (Retiro). La presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, ha accionado a las 11.37 horas de este jueves desde la futura estación de Comillas el mecanismo que ha puesto a girar la rueda de corte de la perforadora, la pieza clave de la máquina que horadará el terreno para construir un túnel que tendrá algo más de 5,2 kilómetros.
"Supone un gran hito en la ampliación de la línea 11, la gran diagonal de Madrid", ha destacado la presidenta tras la puesta en marcha. "Gracias a Mayrit la ciudad va a contar dentro de poco con un nuevo eje subterráneo que la va a cruzar de suroeste al noreste (...) va a cambiar la vida del suburbano madrileño", ha añadido Díaz Ayuso, que ha intervenido frente a un nutrido de representantes de la Consejería de Transportes encabezados por su titular, Jorge Rodrigo, así como de miembros de las empresas adjudicatarias de la obra y de Herrenknecht, la compañía alemana que ha fabricado Mayrit. Su fundador, Martin Herrenknecht, no ha querido perderse el momento y se ha desplazado expresamente hasta la capital para seguirlo de primera mano.
Fuente:20 minutos